1. Standardizarea structurii și dimensiunilor
Rezervorul ISO constă dintr-un cadru de -oțel de înaltă rezistență de 20 de picioare (Standard: 6058 mm L × 2438 mm L × 2591/2896 mm H) echipat cu piese turnate de colț standardizate la toate cele patru colțuri. Acest design permite o manevrare fără probleme prin macarale, stivuitoare și sisteme de blocare-rotuitoare pentru stivuire și transport multimodal. Vasul intern este de obicei un cilindru din oțel inoxidabil 316L-deseori echipat cu izolație, sisteme de încălzire sau protecție cu gaz inert-cu o capacitate standard cuprinsă între 21.000 și 26.000 de litri, echilibrând integritatea structurală cu eficiența sarcinii utile.
https://www.fuelsstoragesolutions.com/iso-tank-container/
2. Geometria recipientului sub presiune și distribuția tensiunilor
Secțiunea transversală cilindrică-a rezervorului este proiectată pentru gestionarea optimă a presiunii. Atunci când este supusă la sarcini interne-incluzând presiunea hidrostatică, presiunea pneumatică și impacturile dinamice în timpul tranzitului-geometria circulară asigură o distribuție uniformă a tensiunilor circumferențiale. Prin eliminarea punctelor de concentrare a tensiunilor găsite în modelele dreptunghiulare, rezervorul poate rezista la presiuni mai mari cu grosimea și greutatea optimizate a peretelui, sporind în același timp semnificativ stabilitatea vehiculului prin amortizarea supratensiunilor de lichid.
3. Mecanica de încărcare, etanșare și transfer de fluide
Sistemul dispune de un-camină/port de încărcare montat în partea de sus și un ansamblu de supapă de descărcare-inferioară. Nivelurile de umplere sunt strict reglementate, menținute în general între 80% și 95% din capacitatea totală (cu limite mai stricte pentru mărfuri periculoase) pentru a ține seama de dilatarea termică. Unitățile sunt foarte adaptabile și acceptă acoperirea cu gaz inert, monitorizarea presiunii/temperaturii-în timp real și încălzirea cu abur sau electric. Pe tot parcursul ciclului logistic, încărcătura rămâne etanșată ermetic printr-un sistem cu mai multe-bariere de flanșe, supape și capace oarbe, eliminând practic riscul de contaminare sau scurgeri de mediu.
