Spre deosebire de articolele de întreținere de rutină, cum ar fi uleiul de motor sau anvelopele, un rezervor de combustibil nu are un interval fix de înlocuire. În condiții normale de funcționare, un rezervor de combustibil este proiectat pentru a dura întreaga durată de viață a vehiculului (15 până la 20 de ani sau mai mult). Pe scurt, trebuie înlocuit doar dacă devine deteriorat fizic sau devine inutilizabil.
Când trebuie înlocuit un rezervor de combustibil?
Daune fizice sau coroziune severă:Rezervorul de combustibil din plastic este perforat/crăpat de resturile rutiere sau de impacturi ascuțite sau un rezervor de combustibil din oțel dezvoltă rugină la suprafață sau la interior-care nu poate fi reparată în siguranță.
Deformare structurală:Distorsiuni structurale cauzate de o coliziune majoră care deplasează deflectoarele interne sau împiedică montarea/etanșarea corectă a modulului pompei de combustibil.
Contaminare internă ireversibilă:Pătrunderea-de umiditate pe termen lung sau combustibil substandard care provoacă acumularea de lac greu, gumă sau rugină pe pereții interiori ai rezervorului, care nu poate fi curățată prin curățare-(care provoacă blocaje persistente ale conductei de combustibil).
Defecțiunea componentă/supapă integrată:Deteriorări ale flanșei de etanșare a gâtului de umplere, portului supapei de aerisire EVAP sau carcasei supapei de răsturnare la modelele în care aceste componente sunt turnate în carcasa rezervorului și nu pot fi întreținute individual (necesită înlocuirea completă a ansamblului rezervorului de combustibil).
