Hei acolo! Sunt un furnizor de tancuri diesel subterane și astăzi vreau să discut cu tine despre dezavantajele acestor rezervoare. Este important să cunoaștem atât cele bune, cât și cele rele, nu?
1. Probleme de instalare
În primul rând, instalarea unui rezervor de motorină subteran nu este o plimbare în parc. Este un proces complex care necesită multă planificare. Trebuie să sapi o groapă mare în pământ și asta nu este atât de ușor pe cât pare. Condițiile solului contează o tonă. Dacă solul este prea moale sau instabil, s-ar putea să întâmpinați probleme cu rezervorul care se așează neuniform. Acest lucru poate duce la probleme structurale pe linie.
Și apoi sunt permisele. Trebuie să obțineți tot felul de aprobări de la autoritățile locale. Poate fi o adevărată durere de cap să te ocupi de documente și să aștepți să vină acele permise. Uneori, reglementările sunt atât de stricte încât poate dura luni de zile pentru a rezolva totul. Această întârziere poate fi o durere uriașă, mai ales dacă aveți un program strâns.
2. Probleme de coroziune
Una dintre cele mai mari probleme ale rezervoarelor de motorină subterane este coroziunea. A fi îngropat sub pământ înseamnă că rezervorul este în contact constant cu solul și apa. De-a lungul timpului, acest lucru poate cauza ruginirea și corodarea rezervorului. Chiar dacă rezervorul este fabricat din materiale de înaltă calitate, este totuși vulnerabil la coroziune.
Coroziunea poate duce la scurgeri, iar aceasta este o problemă majoră. Combustibilul diesel nu este doar scump, dar este și dăunător mediului. O scurgere poate contamina solul și apele subterane, ceea ce poate avea efecte pe termen lung asupra ecosistemului. Poate fi și un coșmar legal. S-ar putea să fii responsabil pentru curățarea mizeriei, iar asta poate costa o avere.
3. Provocări de întreținere
Întreținerea unui rezervor de motorină subteran este o mică provocare. Deoarece este subteran, nu este ușor de accesat. Nu poți să arunci o privire rapidă la el oricând vrei. Inspecțiile regulate sunt cruciale pentru a detecta orice semne de deteriorare sau coroziune de la început, dar aceste inspecții pot fi dificile și costisitoare.
Este posibil să aveți nevoie de echipamente specializate pentru a verifica integritatea rezervorului. Și dacă există o problemă, remedierea acesteia poate fi o adevărată bătaie de cap. Trebuie să săpați rezervorul, ceea ce este un proces consumator de timp și costisitor. În plus, în perioada de reparație, nu veți putea folosi rezervorul, ceea ce vă poate perturba operațiunile.
4. Dificultate în îndepărtare
Când este timpul să scoți un rezervor de motorină subteran, nu este atât de simplu decât să-l scoți. Trebuie să respectați reglementările stricte de mediu. Rezervorul poate fi plin cu motorină sau are reziduuri și trebuie să le manipulați corespunzător pentru a evita orice contaminare a mediului.
Scoaterea rezervorului necesită, de asemenea, utilaje grele și multă forță de muncă. Poate fi o muncă periculoasă, mai ales dacă rezervorul a fost corodat și este într-o stare fragilă. Și odată ce rezervorul este scos, mai trebuie să te ocupi de gaura din pământ. Umplerea acesteia și restabilirea zonei la starea inițială poate fi o altă provocare.
5. Vizibilitatea limitată a nivelului de combustibil
Spre deosebire de rezervoarele supraterane, nu este ușor de spus câtă motorină a rămas într-un rezervor subteran. Nu puteți doar să aruncați o privire și să estimați nivelul de combustibil. Trebuie să vă bazați pe indicatoare ale nivelului de combustibil, dar acestea pot fi uneori inexacte.
Un indicator inexact al nivelului de combustibil poate duce la lipsuri neașteptate de combustibil. Aceasta poate fi o problemă majoră, mai ales dacă vă bazați pe motorină pentru operațiunile dvs. de afaceri. Este posibil să rămâneți fără combustibil într-un moment critic, ceea ce poate provoca întârzieri și pierderi.
6. Cost inițial mai mare
Să vorbim despre bani. Costul inițial al unui rezervor de motorină subteran este în general mai mare decât cel al unui rezervor suprateran. Aveți costul rezervorului în sine, plus costul instalării, care include săparea, permisele și forța de muncă. Toate aceste cheltuieli se adună rapid.
Și dacă doriți să vă asigurați că rezervorul este sigur și fiabil, s-ar putea să fie necesar să investiți în funcții suplimentare, cum ar fi protecția împotriva coroziunii și sistemele de monitorizare. Aceste caracteristici suplimentare pot crește și mai mult costul.
7. Risc de vandalism și furt
Chiar dacă rezervorul este sub pământ, este încă expus riscului de vandalism și furt. Hoții ar putea încerca să acceseze rezervorul pentru a fura motorina. Acestea ar putea deteriora rezervorul în timpul procesului, ceea ce poate duce la scurgeri și alte probleme.
Vandalii ar putea viza, de asemenea, rezervorul fără un motiv întemeiat. Acestea ar putea deteriora punctele de acces sau sistemele de monitorizare, ceea ce poate îngreuna operarea și întreținerea rezervorului.
Concluzie
Deci, după cum puteți vedea, există destul de multe dezavantaje în a avea un rezervor de motorină subteran. Dar să nu mă înțelegeți greșit, au și avantajele lor, cum ar fi să fie ferite de vedere și să ofere mai mult spațiu deasupra solului. Dacă vă gândiți să obțineți un rezervor de motorină subteran, este important să cântăriți aceste dezavantaje față de beneficii.
Dacă încă ești interesat de unRezervor subteran de motorină, sau poate vă uitați și la unRezervor subteran de benzinăsau unRezervor subteran de benzină, sunt aici să vă ajut. Vă pot oferi mai multe informații și vă pot răspunde la orice întrebări ați putea avea. Contactați-mă dacă sunteți gata să începeți o discuție privind achizițiile. Sunt dornic să lucrez cu tine pentru a găsi cea mai bună soluție pentru nevoile tale.
Referințe
- Institutul American de Petrol. (2019). Practică recomandată pentru proiectarea și instalarea sistemelor subterane de stocare a petrolului.
- Agentia pentru Protectia Mediului. (2020). Rezervoare subterane de stocare: un ghid pentru proprietari și operatori.
